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シエンタとCTを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとCTの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   レクサス  CT
VS
13万円407万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 55万円398万円
CTの相場表を見る
4543 中古車掲載台数 507
  • トヨタ シエンタ 1.5 G ナビ/ETC/両側パワスラ/保証付販売車

    本体価格
    120万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティ エディションII ETC バックモニター 両側電動スライド

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 純正10.5型ナビ 全方位カメラ両側電動ドア

    本体価格
    301.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z セーフティセンス 全方位 両側電動  純正DA

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 両側パワスラ/LEDヘッドライト/7人乗り

    本体価格
    108万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 衝突軽減 ナビ 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    93.1万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 5年保証/10.5型ETC/ETC/登録済未使用車

    本体価格
    300万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・ETC付

    本体価格
    243.8万円

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    119.9万円

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    119.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 本革シート プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    126.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC SDナビ/シートヒーター/シートハーフレザー

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ TV DVD ETC シートヒーター

    本体価格
    96.5万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ メーカーOP ブラックルーフ

    本体価格
    285万円

  • レクサス CT 200h バージョンC /ナビ/フルセグTV/ETC/バックカメラ

    本体価格
    72.6万円

関東
1309
158.1万円
関西
660
163.9万円
東海
789
169.7万円
北海道
141
158万円
九州
592
167.8万円
東北
330
155.2万円
北陸・甲信越
269
163.5万円
中国
311
168.8万円
四国
142
164.4万円
地域別台数
関東
149
174.4万円
関西
48
176.9万円
東海
114
182.6万円
北海道
10
134.6万円
九州
78
163.1万円
東北
39
149.9万円
北陸・甲信越
24
161万円
中国
34
162.4万円
四国
11
176.4万円

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トヨタ  シエンタ   レクサス  CT
195万円323.5万円 新車時価格 355万円488.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
1490 排気量(cc) 1797
91~120 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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