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シエンタとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
14万円360.9万円
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中古車相場 49.9万円1880万円
Sクラスの相場表を見る
4664 中古車掲載台数 708
  • トヨタ シエンタ 1.5 G 純正9インチナビ 全方位 ドラレコ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 10.5ディスプレイオーディオ 全方位 BT

    本体価格
    303.7万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 両側電動 9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    164万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 純正ナビ 両側パワスラ ハーフレザー ETC

    本体価格
    196万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G ナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 両側電動ドア 衝突軽減 禁煙車 寒冷地仕様

    本体価格
    226.7万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X ナビエアコンキーレスETCTVCDABS

    本体価格
    87万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス G ナビ TV Rカメラ 左電動スライド ドラレコ

    本体価格
    50.3万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 改後10.5画面ナビ/フルセグTV/レーダー感知

    本体価格
    330万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 純正SDナビ 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    100.1万円

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ナビ ETC バックカメラ 電動シート

    本体価格
    168万円

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    1495万円

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    1299.1万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 e ロング AMGエアロ・後期ルック・サンルーフ・黒革

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    449.8万円

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

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    本体価格
    963.6万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 室内保管 禁煙車

    本体価格
    258万円

関東
1521
162.2万円
関西
655
170.7万円
東海
703
172.7万円
北海道
157
156万円
九州
606
163.9万円
東北
330
164.9万円
北陸・甲信越
304
158.5万円
中国
268
165.6万円
四国
120
172.2万円
地域別台数
関東
269
694.5万円
関西
139
679.8万円
東海
144
650.4万円
北海道
20
610.1万円
九州
62
551.2万円
東北
14
497.3万円
北陸・甲信越
21
553.6万円
中国
21
665.1万円
四国
18
367.4万円

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トヨタ  シエンタ   メルセデス・ベンツ  Sクラス
195万円323.5万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1490 排気量(cc) 2924~3982
91~120 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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