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シエンタとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   三菱  ギャランフォルティス
VS
13万円407万円
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中古車相場 30.9万円180万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
4611 中古車掲載台数 27
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ ワンオーナー シートヒーター メモリーナビ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G セーフティ エディションII 純正ナビ TV 両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    200.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 1年保証付 ローン2.4パーセント 禁煙車

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ドライブレコーダー/両側電動スライドドア

    本体価格
    192万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 登録済未使用車 全周囲 シートヒーター

    本体価格
    346万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 禁煙 9型SDナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    166.3万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G ワンオーナー メモリーナビ ドラレコ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 4WD 両側電動スライド 禁煙車 純正ナビ ETC

    本体価格
    138万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 6AT スマートキー ターボ 盗難防止システム

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    30.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 4WD 自社分割/10年保証/事故無2.8万キロ/HID

    本体価格
    67万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD ロ-ダウン ENKEI18AW 社外マフラ- 社外ナビ

    本体価格
    124.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD 夏冬タイヤ ETC バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 4WD 自社分割/10年保証/事故無/パドルシフト

    本体価格
    54万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード /CD/キーレス/茶半革シ-ト/キセノン/アルミ

    本体価格
    54万円

関東
1321
157.4万円
関西
684
165.9万円
東海
803
167.5万円
北海道
135
154.4万円
九州
610
167.8万円
東北
329
155.2万円
北陸・甲信越
262
162.9万円
中国
320
168.1万円
四国
147
162.9万円
地域別台数
関東
11
108.1万円
関西
2
64.9万円
東海
1
116.9万円
北海道
8
69.8万円
九州
0
---
東北
1
155万円
北陸・甲信越
4
113.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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シエンタとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   三菱  ギャランフォルティス
195万円323.5万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1490 排気量(cc) 1798~1998
91~120 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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