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シエンタとGLSを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとGLSの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   メルセデス・マイバッハ  GLS
VS
14万円360.9万円
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中古車相場 1798万円4480万円
GLSの相場表を見る
4661 中古車掲載台数 71
  • トヨタ シエンタ 1.5 G 4WD レンタアップ車両 両側電動スライドドア

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z TSS LEDヘッド 両電動D Bカメラ ETC BSM

    本体価格
    238万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動

    本体価格
    178.5万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ TSS ナビ ETC バックカメラ 両側電動スラ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス リミテッド 社外ナビ 両側電動スライド 純正15アルミ

    本体価格
    53.7万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 両側電動 純正SDナビ TV BT 衝突軽減 ETC

    本体価格
    152.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 後席モニター 純正ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    120.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 純正ナビ バックカメラ 両側電動 クルコン

    本体価格
    300.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 7人乗り 左右PSD

    本体価格
    174.8万円

ピックアップ中古車
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  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 上面マットシルバー メーカー保証付き

    本体価格
    応談

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ファーストクラスP ブラックインテリア

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  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) ファーストクラスパッケージ 4WD ハイブリッド SUV Burmester

    本体価格
    3058万円

関東
1503
161.3万円
関西
663
171.2万円
東海
710
171.3万円
北海道
157
155.8万円
九州
611
164.1万円
東北
329
164.7万円
北陸・甲信越
305
158.2万円
中国
264
166万円
四国
119
173.2万円
地域別台数
関東
36
2502.1万円
関西
16
2722.1万円
東海
15
2722万円
北海道
4
2228.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シエンタとGLSのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   メルセデス・マイバッハ  GLS
195万円323.5万円 新車時価格 2729万円4115万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5210×2030×1840
1490 排気量(cc) 3982
91~120 最高出力(馬力) 557
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

マイバッハから登場したSUVの最高峰

洗練されたラグジュアリーを体現する至高のブランド「メルセデス・マイバッハ」から登場したSUVの最高峰モデル。縦方向のピンストライプをモチーフとしたフロントグリルやクロム仕上げのBピラーなど、専用パーツが随所に配されたエクステリア。クロム加飾が施されたエアアウトレットやナッパレザーシートなど、高級感漂うインテリアとなっている。パワートレインは、4L V8と48V電気システムとISGを組み合わせたマイルドハイブリッドで、システム最高出力558ps/最大トルク730N・mを発生。ISGにより、さらに22psと250N・mを短時間発生させることも可能。組み合わされるミッションは、9速ATの「9Gトロニック」で、駆動方式は独自の4WDシステム「4MATIC」となる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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