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シエンタとレヴァンテを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとレヴァンテの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   マセラティ  レヴァンテ
VS
13万円407万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 325万円2295万円
レヴァンテの相場表を見る
4463 中古車掲載台数 188
  • トヨタ シエンタ 1.5 G 純正SDナビ 衝突軽減 レーンアシスト

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティ エディション トヨタ認定中古車 サポカー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 純正ナビ バックカメラ 両側電動 クルコン

    本体価格
    278.2万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 純正ナビフルセグTVBカメラ付き

    本体価格
    150万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ワンオーナー 衝突回避支援システム

    本体価格
    186万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 純正8型DA 全周囲 クルコン BSM ETC 禁煙車

    本体価格
    279.2万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X リミテッド バックカメラ

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス リミテッド モデリスタエアロ 両側スライドドア ETC

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G 令和2年式

    本体価格
    132.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 純正ナビ 全方位カメラ BSM ETC 衝突軽減

    本体価格
    335.8万円

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    797万円

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    本体価格
    787.9万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD 認定保証1年付 サンルーフ 黒革 純正OP21AW

    本体価格
    448万円

関東
1280
157.5万円
関西
665
164万円
東海
778
169.3万円
北海道
137
156.3万円
九州
584
166.7万円
東北
315
152.8万円
北陸・甲信越
261
164.5万円
中国
302
167万円
四国
141
163.6万円
地域別台数
関東
67
805.6万円
関西
44
707.5万円
東海
38
742.2万円
北海道
4
758.3万円
九州
12
727万円
東北
11
964.2万円
北陸・甲信越
3
824万円
中国
7
777.9万円
四国
2
644万円

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シエンタとレヴァンテのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   マセラティ  レヴァンテ
195万円323.5万円 新車時価格 976.9万円2400万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5004×1968×1679  他
1490 排気量(cc) 1995~3798
91~120 最高出力(馬力) 275~590
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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