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ノートとシエンタを比較! - みんなの比較車種

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ノートとシエンタの中古車情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  シエンタ
VS
5.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 14万円380.6万円
シエンタの相場表を見る
6776 中古車掲載台数 4487
  • 日産 ノート 1.2 NISMO 

    本体価格
    55万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ETC バックカメラ TVナビ スマートキー

    本体価格
    38万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 禁煙車 純正ナビ デジタルミラー ETC MT車

    本体価格
    153万円

  • 日産 ノート 1.2 X 90周年記念車 当社元試乗車&NissanConnectナビ

    本体価格
    228万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    123万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ワンオーナ 全方位 衝突軽減 ドラレコ ETC

    本体価格
    94.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 禁煙 ナビTV エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ プッシュスタート スペアキー

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 7型SDナビ Bluetooth接続 バックカメラ

    本体価格
    115.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X 全周囲カメラ LED ETC 当社試乗車

    本体価格
    219万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    133万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G 純正ナビ/TV/両側電動/スマキー/衝突軽減/L

    本体価格
    126.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 純正9インチディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    261.1万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 4WD 後期 SDナビ 両側電動スライド 衝突軽減

    本体価格
    151.7万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 4WD 寒冷地仕様/社外ナビ/TV/パワスラ/ETC

    本体価格
    161.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ ドラレコ スマートキー バックカメラ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X Lパッケージ 新品タイヤホイール/新品キャリア/1オナ

    本体価格
    124.7万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 禁煙 両側電動スライド 10.5型ディスプレイ

    本体価格
    310.1万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス 

    本体価格
    48万円

関東
1876
112.1万円
関西
875
120.5万円
東海
910
121.8万円
北海道
339
134.7万円
九州
880
119.3万円
東北
729
123万円
北陸・甲信越
552
115.4万円
中国
434
125.9万円
四国
181
118.8万円
地域別台数
関東
1435
162.3万円
関西
638
171.5万円
東海
687
171万円
北海道
140
152.4万円
九州
585
164.7万円
東北
316
162.1万円
北陸・甲信越
283
161.6万円
中国
274
167.7万円
四国
129
175.1万円

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ノートとシエンタのカタログ情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  シエンタ
203万円306.4万円 新車時価格 195万円323.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1695×1695  他
1198 排気量(cc) 1490
82 最高出力(馬力) 91~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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