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シエンタとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   日産  ブルーバードハードトップ
VS
13万円407万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 88万円99.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
4671 中古車掲載台数 6
  • トヨタ シエンタ 1.5 X フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    99.6万円

  • トヨタ シエンタ G  OP10年保証対象車 トヨタセーフティーセ 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G グランパー ナビ・全方位カメラ・シートヒーター

    本体価格
    143万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 純正SDナビ Bカメラ ETC フルセグ スペアT

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 禁煙車 法人ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    166.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X Lパッケージ 純正SDナビ TV Bカメラ Bt接続

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 同色塗分塗装 両側電動スライド ナビ TV

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 禁煙車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    262.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 修復歴無し

    本体価格
    139.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバードハードトップ 1.8 SSSアテーサリミテッド 4WD 4WS・ビスカスLSD付き

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
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  • 日産 ブルーバードハードトップ P610SSS2DR 

    本体価格
    400万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ 30TH1800XEサルーンF 

    本体価格
    88万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ ブルーバード 1600 SSSクーペ  510 ソレックス

    本体価格
    420万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ スーパーセレクト 旧車 ワンオーナー

    本体価格
    122万円

関東
1340
158.4万円
関西
691
165.4万円
東海
818
169.1万円
北海道
146
153.1万円
九州
612
167.8万円
東北
335
154.9万円
北陸・甲信越
267
163.8万円
中国
322
166万円
四国
140
165.1万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
2
348.9万円
東海
2
254万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  シエンタ   日産  ブルーバードハードトップ
195万円323.5万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
1490 排気量(cc) 1809~1998
91~120 最高出力(馬力) 67~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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