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シエンタとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとデュアリスの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   日産  デュアリス
VS
13万円407万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 28.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
4547 中古車掲載台数 75
  • トヨタ シエンタ 1.5 G ワンオーナー・禁煙車・ナビ・Bモニター

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    318万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G 純正ナビ地デジ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 純正ナビ/バックカメラ/後席モニター/HID

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ ナビ Bカメラ ETC 両側電動スライド

    本体価格
    166.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ モデリスタエアロ 9インチナビ フルセグ

    本体価格
    172万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティ エディションII 純正ナビ 両側電動 バックカメラ LED ETC

    本体価格
    217.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G セーフティ エディションII 

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ LEDヘッドライト搭載

    本体価格
    258万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 全方位 純正ナビ TV BT BSM 両側電動 ACC

    本体価格
    206万円

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    本体価格
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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD キーレス ETC ナビ 4WD 車検整備含 2000

    本体価格
    37万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 車検整備付き

    本体価格
    33.2万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 禁煙車 純正ナビ サンル-フ HIDライト ETC

    本体価格
    45.9万円

関東
1311
158.4万円
関西
656
164.5万円
東海
787
169.2万円
北海道
143
160.3万円
九州
599
168.4万円
東北
331
155.6万円
北陸・甲信越
270
163.1万円
中国
308
167.2万円
四国
142
165.5万円
地域別台数
関東
16
57万円
関西
10
51万円
東海
5
60.1万円
北海道
16
52.3万円
九州
4
48.4万円
東北
14
55.8万円
北陸・甲信越
7
58.8万円
中国
2
40.5万円
四国
1
68.5万円

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シエンタとデュアリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   日産  デュアリス
195万円323.5万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1490 排気量(cc) 1997
91~120 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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