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ルークスとシエンタを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとシエンタの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  シエンタ
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 14万円369.8万円
シエンタの相場表を見る
5989 中古車掲載台数 4560
  • 日産 ルークス 660 X 衝突軽減B 片側電動 アラウンドビュー LED

    本体価格
    161.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビTV 全カメラ 両側パワースライドD

    本体価格
    108万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 衝突軽減ブレ-キ踏み間違衝突防止アシスト

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ BlueTオーディオ両電PスタAACオートHID禁煙

    本体価格
    49.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター パワスラ フルセグナビ HID 車検整備 保1年

    本体価格
    46.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ディーラーOPナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 S 4WD 

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ルークス 660 G 車検2年 禁煙 AUX 左電動 スマキ- ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチディスプレイオーディオ LED

    本体価格
    213万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 全方位モニター 両側パワースライドドア

    本体価格
    169万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 純正ナビ アイドリングストップ Fフォグ

    本体価格
    180.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 純正SDナビ 両側パワースライド

    本体価格
    128.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 10型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    296.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 両側電動 フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 純正ナビ・プッシュスタート・

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 7型SDナビ 禁煙車 モデリスタ 両側電動 ETC

    本体価格
    170.1万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 寒冷地仕様 禁煙 フリップダウン 純正ナビ

    本体価格
    118.7万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 7人乗り 純正ナビ Bカメラ ETC付き

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X Vパッケージ バックカメラ ブルートゥース 横滑り防止

    本体価格
    101万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動

    本体価格
    176.7万円

関東
1725
128.9万円
関西
788
131.9万円
東海
826
132.7万円
北海道
196
139.9万円
九州
1031
133.7万円
東北
532
132.4万円
北陸・甲信越
333
132.1万円
中国
342
132万円
四国
216
131万円
地域別台数
関東
1454
162.3万円
関西
639
172.6万円
東海
706
172.9万円
北海道
143
150.8万円
九州
595
166.4万円
東北
322
164.4万円
北陸・甲信越
286
161.5万円
中国
282
166.3万円
四国
133
176万円

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ルークスとシエンタのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  シエンタ
141.6万円245.4万円 新車時価格 195万円323.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1695×1695  他
659 排気量(cc) 1490
52~64 最高出力(馬力) 91~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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