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シエンタとリーフを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとリーフの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   日産  リーフ
VS
13万円407万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 11.7万円444万円
リーフの相場表を見る
4553 中古車掲載台数 950
  • トヨタ シエンタ 1.5 X リミテッド ナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 7人乗り・ナビ・後席モニター・ETC

    本体価格
    78万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 純正ナビ 両側電動 Bカメ セーフティ ETC

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティ エディション 純正ナビ 衝突軽減 両側電動 全方位 ETC

    本体価格
    150.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 純正10.5型ナビ 全方位 シートヒータ 禁煙

    本体価格
    336.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 新品タイヤ/モデリスタエアロ/衝突安全装置

    本体価格
    273.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 7人乗 ナビ 地デジ パワースライド

    本体価格
    19万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 両側パワースライドドア 純正ナビ

    本体価格
    162.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 純正SDナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    102万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス G バックカメラ・両側スライド片側電動ドア

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    217.8万円

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    288万円

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    209万円

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    198万円

  • 日産 リーフ S 純正ナビ/LEDヘッドライト/前後ドラレコ

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    43.8万円

  • 日産 リーフ e+ X 純正大型ナビ ETC  全周囲カメラ

    本体価格
    350万円

  • 日産 リーフ S 12セグ 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    88万円

関東
1314
158.3万円
関西
661
164.5万円
東海
786
169.7万円
北海道
142
158.1万円
九州
597
167.6万円
東北
329
155.1万円
北陸・甲信越
270
163.3万円
中国
312
168.6万円
四国
142
164.4万円
地域別台数
関東
310
143.3万円
関西
126
156.7万円
東海
140
162.5万円
北海道
18
111.7万円
九州
157
148.4万円
東北
57
122.2万円
北陸・甲信越
62
117.1万円
中国
56
164.1万円
四国
24
136.3万円

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シエンタとリーフのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   日産  リーフ
195万円323.5万円 新車時価格 315万円583.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1790×1540  他
1490 排気量(cc) ---
91~120 最高出力(馬力) 150~218
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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