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シエンタとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   日産  シルフィ
VS
13万円407万円
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中古車相場 29.8万円139万円
シルフィの相場表を見る
4553 中古車掲載台数 108
  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ TSS SDナビ フルセグ モデエアロ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス ドラレコ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X Lパッケージ 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    30万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X 登録済未使用車 電動スライド 衝突軽減

    本体価格
    264.2万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 10.5型ナビ 全周囲カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    304万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G フルセグ メモリナビ バックカメラ

    本体価格
    98.6万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 両側電動スライドドア 衝突軽減装置 禁煙車

    本体価格
    283万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G 純正9型ナビ360°カメラ地デジ両側電動LED

    本体価格
    118.7万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 両側電動スライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    147.4万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 修復歴無し

    本体価格
    236.4万円

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    本体価格
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    82.5万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正メモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ナビ/ETC/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S 禁煙車ナビ・ETC・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    59万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X メモリーナビ・バックモニター

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 禁煙車・ETC・インテリジェントキー

    本体価格
    78万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X メモリーナビバックカメラ

    本体価格
    121万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ルグラン 本革シート 純正ナビ Bカメラ ETC 純正16AW

    本体価格
    77.9万円

関東
1314
158.3万円
関西
661
164.5万円
東海
786
169.7万円
北海道
142
158.1万円
九州
597
167.6万円
東北
329
155.1万円
北陸・甲信越
270
163.3万円
中国
312
168.6万円
四国
142
164.4万円
地域別台数
関東
56
68.7万円
関西
12
79万円
東海
10
60.5万円
北海道
6
60万円
九州
5
82.5万円
東北
7
78.8万円
北陸・甲信越
5
62.7万円
中国
4
61万円
四国
3
59.8万円

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シエンタとシルフィのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   日産  シルフィ
195万円323.5万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1490 排気量(cc) 1798
91~120 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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