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シエンタと911を比較! - みんなの比較車種

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シエンタと911の中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ポルシェ  911
VS
13万円407万円
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中古車相場 250万円8500万円
911の相場表を見る
4562 中古車掲載台数 1183
  • トヨタ シエンタ 1.5 Z モデリスタエアロ・AW ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 純正大型ナビ 両側電動ドア BSM 全方カメラ

    本体価格
    286.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 4WD 両側パワスラ  ナビ・フルセグTV

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 衝突軽減/両側電動/ナビ/ETC/バックカメラ/

    本体価格
    99万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    120.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G ワンオ-ナ- 両側オートスライドD ナビ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G セーフティ エディション 全周囲カメラ ドラレコ前後 ナビ ETC

    本体価格
    183万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティ エディションII ワンオーナー ナビバックモニター

    本体価格
    200万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 7人・ナビTV・Bモニター・両パワスラ

    本体価格
    114.6万円

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    応談

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    応談

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    2948万円

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    本体価格
    4580万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 992.2後期 HDマトリックスLED Fリフト

    本体価格
    2299万円

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    本体価格
    2600万円

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    本体価格
    2250万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK PCCB・Fリフト・GTシルバーステッチRaceTex

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ 20AW ベンチレーション PASM

    本体価格
    949.9万円

関東
1316
158.5万円
関西
659
164.8万円
東海
787
169.4万円
北海道
143
160.1万円
九州
601
167.7万円
東北
332
155.6万円
北陸・甲信越
270
163.3万円
中国
312
169.2万円
四国
142
165.5万円
地域別台数
関東
531
1963.7万円
関西
212
1932.9万円
東海
231
1983万円
北海道
19
1461.1万円
九州
82
1957.5万円
東北
9
1979.3万円
北陸・甲信越
40
2468.3万円
中国
52
1669.6万円
四国
7
1786.8万円

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シエンタと911のカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ポルシェ  911
195万円323.5万円 新車時価格 1335万円4118万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1490 排気量(cc) 2981~3996
91~120 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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