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シエンタとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとタイカンクロスツーリスモの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
13万円407万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 698万円1780万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
4561 中古車掲載台数 54
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G ナビ TV バックカメラ 両側パワースラ

    本体価格
    126万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ナビ TV バックモニター

    本体価格
    103.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 登録済未使用車 100V電源 外部給電 ETC

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    113万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 純正ナビ フルセグ  バックカメラ  ETC

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X トヨタ認定中古車純正ナビバックモニター

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ LED

    本体価格
    300.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 1年保証/自社制作全塗装/両側電動スライド

    本体価格
    128万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ モデリスタエアロ フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス リミテッド 純正ナビ 電動ドア ETC フ

    本体価格
    60.5万円

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    1490万円

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    本体価格
    958万円

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    本体価格
    1210万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD 20インチ

    本体価格
    1330万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4+1シート 4WD スポクロ レーンキープ PDLSプラス

    本体価格
    930万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD OP278/スポーツクロノPKG/21inAW/PDLS

    本体価格
    1155万円

関東
1318
158.3万円
関西
661
164.3万円
東海
791
169.7万円
北海道
141
158万円
九州
597
167.9万円
東北
330
155.2万円
北陸・甲信越
269
163.4万円
中国
312
168.6万円
四国
142
164.4万円
地域別台数
関東
26
1230.8万円
関西
5
1132.2万円
東海
11
1351.4万円
北海道
1
1180万円
九州
2
1298万円
東北
4
1181万円
北陸・甲信越
2
1514万円
中国
3
1499.3万円
四国
0
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シエンタとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
195万円323.5万円 新車時価格 1309万円2315.2万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
1490 排気量(cc) ---
91~120 最高出力(馬力) 380~707
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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