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シエンタとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとMRワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   スズキ  MRワゴン
VS
14万円360.9万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 1万円95万円
MRワゴンの相場表を見る
4661 中古車掲載台数 894
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G セーフティ エディションII 純正9型ナビ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    219万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティセンス ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 7人乗り 左右PSD

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ ワンオーナー禁煙軽減ブレーキオートLED

    本体価格
    143万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G 純正9型ナビ360°カメラ地デジ両側電動LED

    本体価格
    118.7万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 禁煙車 純正ナビ TV バックカメラ ETC SD

    本体価格
    173.9万円

  • トヨタ シエンタ DICEリミテッド DICEリミテッド

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    29.8万円

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    30.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 

    本体価格
    49.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 

    本体価格
    25万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 

    本体価格
    9万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 

    本体価格
    48.3万円

関東
1503
161.3万円
関西
663
171.2万円
東海
710
171.3万円
北海道
157
155.8万円
九州
611
164.1万円
東北
329
164.7万円
北陸・甲信越
305
158.2万円
中国
264
166万円
四国
119
173.2万円
地域別台数
関東
173
29.5万円
関西
89
31.4万円
東海
103
31.5万円
北海道
54
38.6万円
九州
166
32.6万円
東北
87
40.8万円
北陸・甲信越
83
36.6万円
中国
74
31.9万円
四国
65
31.9万円

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シエンタとMRワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   スズキ  MRワゴン
195万円323.5万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1490 排気量(cc) 658
91~120 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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