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ハスラーとシエンタを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとシエンタの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  シエンタ
VS
19万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 14万円380.6万円
シエンタの相場表を見る
8716 中古車掲載台数 4489
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 全方位カメラ付9インチナビ

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 純正9型ナビ 全方位カメラ 追従型クルコン

    本体価格
    177.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    123.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビTVドラレコHIDシートヒーター軽自動車

    本体価格
    59万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ダムド カラビナ仕様

    本体価格
    172.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    182.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 クルコン・LEDヘッドライト

    本体価格
    173.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD マッドクロス15AW 全方位モニター付ナビ

    本体価格
    216万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    30万円

  • スズキ ハスラー 660 G レーダーブレーキサポート Bカメラ ETC

    本体価格
    70.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ オートマチックハイビーム

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ナビ ETC バックカメラ 両電動スライドドア

    本体価格
    168万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G SDナビ Bモニター ETC 両側電動スライド

    本体価格
    95.7万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G ナビ Bluetooth 両側電動スライド 衝突軽減

    本体価格
    156万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z モデリスタエアロ・10.5型ディスプレイナビ

    本体価格
    328.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 両パワスラ 純正ナビ Bカメラ フルセグ LED

    本体価格
    162.5万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 純正9型ナビ/12型FDモニタ/両側自動

    本体価格
    212.2万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X Vパッケージ キーレス アイドリングストップ 両側スラ

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 純正9型ナビ 両側電動 全方位カメラ ETC

    本体価格
    155.8万円

関東
1787
127.9万円
関西
1173
133.1万円
東海
1178
128.5万円
北海道
694
140.5万円
九州
1347
124.8万円
東北
865
137.3万円
北陸・甲信越
623
130.9万円
中国
680
130.5万円
四国
369
125.9万円
地域別台数
関東
1438
162.2万円
関西
637
171.6万円
東海
687
170.6万円
北海道
139
152.4万円
九州
587
164.5万円
東北
316
162.1万円
北陸・甲信越
285
161.5万円
中国
271
168万円
四国
129
175.1万円

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ハスラーとシエンタのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  シエンタ
128万円197.2万円 新車時価格 195万円323.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4260×1695×1695  他
657~658 排気量(cc) 1490
49~64 最高出力(馬力) 91~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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