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シエンタとオリジンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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シエンタとオリジンの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   トヨタ  オリジン
VS
13万円407万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 350万円798万円
オリジンの相場表を見る
4471 中古車掲載台数 11
  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 純正SDナビ 全周囲カメラ ビルトインETC

    本体価格
    191.7万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 純正SDナビ 衝突軽減 レーンアシスト

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G グランパー メモリーナビ フルセグ ドラレコ ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 禁煙車 純正9インチナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 後席モニター・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    235万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 10.5インチディスプレイ 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    275.1万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G クエロ 純正ナビ両電スライドドア前後ドラレコ

    本体価格
    186.9万円

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    本体価格
    568万円

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  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定車 観音開きドア 検R9.4.8

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  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定車 記録簿4枚 保証書 禁煙車

    本体価格
    759万円

  • トヨタ オリジン 3.0 ディラー整備記録簿 H16からR6まで 有り

    本体価格
    420万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定/オリジナル/レ-ダ-クル-ズ/

    本体価格
    798万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定車 観音開きドア 検R9.4.17

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  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定 純正LブルーM 走行5.2万K D整備

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  • トヨタ オリジン 3.0 アイボリー革

    本体価格
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  • トヨタ オリジン 3.0 記念車 ベージュ革 新車700万 観音開き

    本体価格
    598万円

関東
1281
157.5万円
関西
667
164万円
東海
779
169.4万円
北海道
137
156.3万円
九州
586
166.6万円
東北
315
152.8万円
北陸・甲信越
262
164.3万円
中国
304
166.5万円
四国
140
164.1万円
地域別台数
関東
6
525.3万円
関西
2
474万円
東海
1
420万円
北海道
0
---
九州
1
568万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
759万円
四国
0
---

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シエンタとオリジンのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   トヨタ  オリジン
195万円323.5万円 新車時価格 700万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1745×1455
1490 排気量(cc) 2997
91~120 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

初代クラウンをリスペクトした限定車

トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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