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シエンタとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
13万円407万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 42万円195万円
bBオープンデッキの相場表を見る
4498 中古車掲載台数 21
  • トヨタ シエンタ 1.5 G 衝突軽減 禁煙車 両電動Pスラ DTV ETC

    本体価格
    120.4万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 純正ナビ TV バックカメラ 両側電動

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 1オナ・ナビ・TV・Bカメラ・両Pスラ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 両側電動/禁煙車/10.5型DA/ACC

    本体価格
    339.3万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 車イス仕様車スロープ PVM モデリスタ

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G セーフティ エディションII 純正9型ナビ 両側パワスラ 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    213万円

  • トヨタ シエンタ シエンタ G 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 純正フリップダウンモニター付き

    本体価格
    256.1万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G スマートキー ナビ フルセグ 両パワスラ

    本体価格
    74万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス 純正SDナビBカメラ記録簿HIDライト

    本体価格
    47.9万円

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ストリートビレット仕様 LD 外マフラー

    本体価格
    98.5万円

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    88万円

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    本体価格
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    63.7万円

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    本体価格
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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 リフトアップ.ETC.キーレス

    本体価格
    65万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミホイール 観音開き

    本体価格
    101.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 後期純正HIDヘッドライト交換済

    本体価格
    131.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 TEIN車高調 修復歴無し 車検令和8年4月

    本体価格
    88万円

関東
1293
157.4万円
関西
643
164.3万円
東海
773
170万円
北海道
142
161.1万円
九州
597
169.4万円
東北
333
157.7万円
北陸・甲信越
272
164.1万円
中国
303
166万円
四国
142
165.1万円
地域別台数
関東
5
69.3万円
関西
7
89.5万円
東海
1
131.8万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
2
52.8万円
北陸・甲信越
2
55万円
中国
2
98.8万円
四国
1
43.4万円

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シエンタとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   トヨタ  bBオープンデッキ
195万円323.5万円 新車時価格 169万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1490 排気量(cc) 1496
91~120 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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