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| トヨタ シエンタ | トヨタ MRスパイダー | |
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| VS | ||
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13万円～407万円
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中古車相場 |
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| 4555台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| トヨタ シエンタ | トヨタ MRスパイダー | |
|---|---|---|
| 195万円～323.5万円 | 新車時価格 | --- |
| ミニバン | ボディタイプ | オープン |
| 4260×1695×1695 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4170×1695×1245 |
| 1490 | 排気量(cc) | 1998 |
| 91～120 | 最高出力（馬力） | 170～200 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR |
| 4名、5名、7名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上 初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。（2022.8） |
解説 |
製造100台未満の超レアオープン MR2のルーフを切り取りソフトトップを装着した特装車。製造はトヨタテクノクラフトが担当。ベースとなったのは俗にIII型と呼ばれる大幅改良以降のGグレードのTバールーフモデル。ベース車にはもともとボディに補強が入っているものの、オープン化によって剛性不足となるため、2Lの直4NAエンジンが採用された。ミッションは5MTと4ATのどちらも選択することが可能だった。ABSや運転席SRSエアバッグ、専用本革巻きステアリングなどが標準装備となる。生産台数は100台限定だった。（1996.2） |
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