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アクアとシエンタを比較! - みんなの比較車種

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アクアとシエンタの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  シエンタ
VS
18万円320.7万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 13万円407万円
シエンタの相場表を見る
6896 中古車掲載台数 4635
  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ バックカメラ ETC LED 禁煙車

    本体価格
    98.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    65.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S シートヒーターナビバックカメラ修復歴無し

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション LEDライト ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD 純正ナビ セーフティーセンス 全方位カメラ

    本体価格
    223.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S マルチインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ バックカメラ ドラレコ LEDランプ

    本体価格
    159.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    138.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙 後期 SDナビ 衝突軽減プッシュスタ-ト

    本体価格
    83万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 衝突軽減 両側電動ドア ナビ フルセグ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z E-Four 4WD ハンズフリーパワースライドドア

    本体価格
    407万円

  • トヨタ シエンタ G 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 

    本体価格
    335万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G SDナビ 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    143.6万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 登録済未使用車 10.5型ディスプレイ ETC

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 衝突軽減 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    287.3万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G W電動ドア/禁煙/ナビTV/Btooth/Bカメラ/ETC

    本体価格
    121.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 4WD Bluetooth バックカメラ ETC装備

    本体価格
    218万円

関東
1577
108.4万円
関西
875
109.9万円
東海
1209
109.5万円
北海道
196
113.9万円
九州
1069
114.3万円
東北
645
116.8万円
北陸・甲信越
565
107.1万円
中国
489
110.1万円
四国
271
115.1万円
地域別台数
関東
1328
157.6万円
関西
686
165.8万円
東海
810
168.4万円
北海道
137
153万円
九州
613
168万円
東北
331
154.5万円
北陸・甲信越
264
164万円
中国
319
168.1万円
四国
147
163.9万円

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アクアとシエンタのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  シエンタ
198万円283.7万円 新車時価格 195万円323.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1695×1695  他
1490 排気量(cc) 1490
91 最高出力(馬力) 91~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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