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アクアとシエンタを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  アクア   トヨタ  シエンタ
VS
19.3万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 14万円388万円
シエンタの相場表を見る
6358 中古車掲載台数 4487
  • トヨタ アクア 1.5 S 寒冷地 ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    33万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10.5インチSDDナビ・TV

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ワンオーナー サポカー メモリーナビ ETC

    本体価格
    187万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ レーンアシストETC  禁煙車

    本体価格
    116.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 衝突被害軽減ブレーキ・ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー ナビTV バックカメラ セーフティセンス

    本体価格
    145万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    195万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    38.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 登録済未使用車 両側パワスラ 全方位カメラ

    本体価格
    319.4万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 7インチナビ・Bluetooth

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G SDナビ 両側電動 ドラレコ ETC Bluetooth

    本体価格
    121.7万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G ナビ・TV(フルセグ) バックカメラ ETC

    本体価格
    212万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ナビ・ETC付

    本体価格
    147万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X リミテッド ナビ TV Bカメラ ETC 禁煙車 左PSD

    本体価格
    24万円

  • トヨタ シエンタ XVパッケージ 1年全国保証付き バックカメラ カーナビ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G (両側パワースライド) 純正Dオーディオ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 両側電動ドア 純正8型ナビ バックカメラ

    本体価格
    290.3万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ワンセグナビ バックモニター 片側電スラ

    本体価格
    39.6万円

関東
1584
114.2万円
関西
813
114.8万円
東海
1018
109.8万円
北海道
178
121.4万円
九州
990
116.5万円
東北
568
119.6万円
北陸・甲信越
514
111.3万円
中国
455
112.4万円
四国
238
123万円
地域別台数
関東
1422
161.4万円
関西
633
171.5万円
東海
689
171万円
北海道
144
149.4万円
九州
583
166.6万円
東北
314
161.9万円
北陸・甲信越
289
160.4万円
中国
284
164.5万円
四国
129
175.3万円

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アクアとシエンタのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  シエンタ
198万円283.7万円 新車時価格 195万円323.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1695×1695  他
1490 排気量(cc) 1490
91 最高出力(馬力) 91~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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