アウディ S4アバント | トヨタ スターレット | |
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VS | ||
109.9万円~761万円
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中古車相場 |
25.9万円~168万円
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33台 | 中古車掲載台数 | 34台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
アウディ S4アバント | トヨタ スターレット | |
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868万円~970万円 | 新車時価格 | 73万円~159.3万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
4745×1840×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3740×1625×1400 他 |
2994 | 排気量(cc) | 1331~1453 |
354 | 最高出力(馬力) | 55~135 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用 新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10) |
解説 |
エアバッグを標準装備したエントリーモデル トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1) |
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