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GLCクーペとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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GLCクーペとスターレットの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLCクーペ   トヨタ  スターレット
VS
319.8万円1978万円
GLCクーペの相場表を見る
中古車相場 20万円249万円
スターレットの相場表を見る
55 中古車掲載台数 30
  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 正規D車 新車保証 ワンオーナー

    本体価格
    1049万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S E パフォーマンス 4WD AMGパフォーマンス/カーボンパッケージ

    本体価格
    1920万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーEXC RSP 黒革 Burmester SR ACC LKA

    本体価格
    329.2万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD MP202301 レザーエクスクルーシブP/2年保証

    本体価格
    858万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーEXC/SR/後席モニタ/黒革/ナビTV

    本体価格
    429.9万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD 

    本体価格
    608.9万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S E パフォーマンス 4WD AMGパフォーマンスパッケージ

    本体価格
    1978万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S E パフォーマンス 4WD AMG Performance AMG CarbonPKG

    本体価格
    1889万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD ガラススライディングルーフ

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ GLC43 Edition Dynamic+ 特別仕様車 限定100台 AMGエクステリアナイトPKGII

    本体価格
    応談

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    本体価格
    195万円

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    185万円

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    応談

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    32.9万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV エクセレントパッケージ装着車 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 5速MT

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV レカロシート タイミングベルト交換済

    本体価格
    148万円

関東
20
668.4万円
関西
12
986.7万円
東海
7
846.5万円
北海道
6
699.7万円
九州
3
1664.5万円
東北
2
613万円
北陸・甲信越
4
653.2万円
中国
1
400万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
138.3万円
関西
4
94.2万円
東海
2
59.5万円
北海道
1
168万円
九州
5
93万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
124.7万円
四国
1
135万円

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GLCクーペとスターレットのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLCクーペ   トヨタ  スターレット
1217万円1853万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4790×1920×1605 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1991 排気量(cc) 1331~1453
421~476 最高出力(馬力) 55~135
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

---
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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