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7シリーズとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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7シリーズとスターレットの中古車情報を比較する

BMW  7シリーズ   トヨタ  スターレット
VS
59.9万円1798万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 20万円249万円
スターレットの相場表を見る
274 中古車掲載台数 31
  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 純正ナビ/シートヒーター/サンルーフ/

    本体価格
    179万円

  • BMW 7シリーズ 740i アンドロイドナビ/フルセグ/19インチAW

    本体価格
    97.8万円

  • BMW 7シリーズ 750Li Mスポーツ サンルーフ 衝突軽減 全方位 純正ナビ ETC

    本体価格
    286.7万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 後期モデル・サンルーフ・エアロ

    本体価格
    550.5万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ エクセレンス ディーゼルターボ 4WD セレクトパッケージ フルレザーメリノ ETC

    本体価格
    886.3万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツパッケージ 後期 黒革シート サンルーフ TV 全席A/C

    本体価格
    129万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・サンルーフ・本革シート・

    本体価格
    429.8万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ メリノレザー 全周囲カメラ

    本体価格
    1149万円

  • BMW 7シリーズ アクティブハイブリッド 7 Mスポーツパッケージ サンルーフ・純正ナビ・TV・レザーシート

    本体価格
    126万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 20AWレザーダッシュボードMシートベルト

    本体価格
    678万円

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  • トヨタ スターレット Si 1430cc OER45キャブレター仕様

    本体価格
    応談

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    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS フルノーマル

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    69万円

  • トヨタ スターレット 5速MT改 車高調 AC 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ スターレット ターボS 5速MT

    本体価格
    188万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 社外マフラー 車高調 エアクリ 車検整備付

    本体価格
    96万円

  • トヨタ スターレット 0 

    本体価格
    20万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV CUSCO車高調 社外マフラー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV レカロシート タイミングベルト交換済

    本体価格
    148万円

関東
133
442.6万円
関西
45
413.4万円
東海
38
372万円
北海道
7
304.5万円
九州
20
393.4万円
東北
10
493.6万円
北陸・甲信越
6
675.3万円
中国
9
465.9万円
四国
6
376.6万円
地域別台数
関東
14
138.3万円
関西
5
94.7万円
東海
2
59.5万円
北海道
1
168万円
九州
5
93万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
124.7万円
四国
1
135万円

7シリーズの中古車を探す

スターレットの中古車を探す

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7シリーズとスターレットのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   トヨタ  スターレット
1460万円1720万円 新車時価格 73万円159.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
2992~2998 排気量(cc) 1331~1453
286~381 最高出力(馬力) 55~135
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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