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X4とスターレットを比較! - みんなの比較車種

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X4とスターレットの中古車情報を比較する

BMW  X4   トヨタ  スターレット
VS
125万円848万円
X4の相場表を見る
中古車相場 20万円218万円
スターレットの相場表を見る
211 中古車掲載台数 30
  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 黒革 サウンドPkg OP20AW

    本体価格
    627万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 Wサンルーフ 純正OP20AW 茶革 HUD

    本体価格
    608.8万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期モデル OP20AW Wサンルーフ 黒革

    本体価格
    618.8万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD サンルーフ 黒ハーフレザー 全方位カメラ

    本体価格
    174.8万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ステアリングヒーター ACC

    本体価格
    558万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMW正規ディーラー/認定中古車2年保証付き

    本体価格
    508万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンル-フ ク-ラ-付モカ革 サウンドP 20AW

    本体価格
    633万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD アクティブクルーズ・本革・LEDライト

    本体価格
    233万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 赤革 イノベPKG HUD ACC インテリSF LED

    本体価格
    547.8万円

  • BMW X4 M40i 4WD 白革 ACC HUD 360カメラM20AWLEDライト

    本体価格
    299万円

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    178万円

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  • トヨタ スターレット DX KP61 4MT 3ドア

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    185万円

  • トヨタ スターレット 5速MT改 車高調 AC 

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  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV レカロシート タイミングベルト交換済

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  • トヨタ スターレット S ソレックス タコ足 マフラー 車高調 アルミ

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  • トヨタ スターレット 0 

    本体価格
    20万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユL CAN キーレス・ETC・P/W・アルミ・ローダウン

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf MT/ナビ/ETC/AC/TV/スペアタイヤ付/AW/ABS

    本体価格
    32.8万円

関東
85
513.4万円
関西
53
554.1万円
東海
34
468.8万円
北海道
7
388.1万円
九州
12
483.6万円
東北
5
360.6万円
北陸・甲信越
5
363.4万円
中国
9
539.4万円
四国
1
698万円
地域別台数
関東
14
123.2万円
関西
4
94.2万円
東海
2
59.5万円
北海道
1
168万円
九州
5
95.5万円
東北
1
233万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
124.7万円
四国
0
---

X4の中古車を探す

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X4とスターレットのカタログ情報を比較する

BMW  X4   トヨタ  スターレット
695万円1028万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1995~2997 排気量(cc) 1331~1453
190~387 最高出力(馬力) 55~135
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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