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2シリーズグランツアラーとスターレットを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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2シリーズグランツアラーとスターレットの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズグランツアラー   トヨタ  スターレット
VS
52.8万円343万円
2シリーズグランツアラーの相場表を見る
中古車相場 20万円168万円
スターレットの相場表を見る
148 中古車掲載台数 31
  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ インテリジェントセーフティー 7人乗り

    本体価格
    117万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ディーゼルターボ ナビ・Bカメラ・インテリS・前後ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ナビ/Bカメラ/黒革温シート/ドラレコ/ETC

    本体価格
    129.8万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ディーゼルターボ 軽油 7人乗り セーフティ ナビBT Bカメラ

    本体価格
    101.4万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメ BT シートヒーター ETC

    本体価格
    115.1万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー DCT オートトランク 革シート PDC HUD ACC ETC

    本体価格
    248.8万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i DCT 全国2年保証

    本体価格
    159.9万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 茶革 純ナビ Bカメラ 純17AW パワーシート

    本体価格
    135.6万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 純正HDDナビ バックカメラ 黒革 シートH

    本体価格
    116.6万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 黒革 インテリジェントセーフティ LIM

    本体価格
    86.5万円

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    応談

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  • トヨタ スターレット 1.3 リミックス 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スターレット ターボS EP71 韋駄天ターボ  走行72000キロ

    本体価格
    178万円

関東
65
142.6万円
関西
35
159.7万円
東海
21
143万円
北海道
4
148.3万円
九州
6
170.4万円
東北
4
132.6万円
北陸・甲信越
6
132.4万円
中国
5
164.1万円
四国
2
149.3万円
地域別台数
関東
14
123.2万円
関西
4
94.2万円
東海
2
59.5万円
北海道
1
168万円
九州
6
86.2万円
東北
1
233万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
124.7万円
四国
0
---

2シリーズグランツアラーの中古車を探す

スターレットの中古車を探す

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2シリーズグランツアラーとスターレットのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランツアラー   トヨタ  スターレット
358万円541万円 新車時価格 73万円159.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4565×1800×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1498~1998 排気量(cc) 1331~1453
136~192 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

BMW初の7人乗りMPV

ダイナミックなスタイリングとスポーティな運動性能に、最大で7人の乗車が可能な広々とした室内空間を兼ね備えたBMW初のMPV(多目的車)。取り回しの良いコンパクトなボディサイズながら、乗車人数や、荷物の量に合わせた多彩なシートアレンジが可能となっている。パワートレインのラインナップは、最高出力136psを発生する1.5L直3ターボ、同192psを発生する2Lの直4ターボ、同150psを発生する2Lの直4ディーゼルターボの3種類。組み合わされるミッションは、3気筒モデルが6AT、それ以外は8速ATとなる。なお、駆動方式は前輪駆動が採用されている(2015.6)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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