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ハイゼットトラックとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとスターレットの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  スターレット
VS
12.7万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 20万円249万円
スターレットの相場表を見る
3214 中古車掲載台数 30
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 届出済未使用車 新車メーカー保証付

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック -25℃設定 サーマルマスター冷凍機 2コンプ ナビ連動前後ドラレコ スマアシ

    本体価格
    264.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD ジャンボ

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 全塗装 仕上済

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4AT/荷台マット/キーレス/パワーウインドウ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 走行3.4万キロ・オートマ車・4WD2WD切替式

    本体価格
    87.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD HARDCARGOワークキャリア

    本体価格
    209万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 垂直式テールリフト 3方開 垂直パワーゲート 5マニュアル

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD AT 4WD

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD パートタイム4WD エアコン付

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ターボ MT車 スピーカー ナビ ETC

    本体価格
    123万円

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    185万円

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    60万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 検09.4 4MT 車高調

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS フルノーマル

    本体価格
    69万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユL CAN キーレス・ETC・P/W・アルミ・ローダウン

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    32.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレ 

    本体価格
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  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV レカロシート タイミングベルト交換済

    本体価格
    148万円

  • トヨタ スターレット 5速MT改 車高調 AC 

    本体価格
    178万円

関東
579
112.9万円
関西
540
113.3万円
東海
407
107.7万円
北海道
156
106.7万円
九州
612
99万円
東北
263
102.4万円
北陸・甲信越
246
108.8万円
中国
222
101.5万円
四国
189
100.3万円
地域別台数
関東
14
138.3万円
関西
4
94.2万円
東海
2
59.5万円
北海道
1
168万円
九州
5
93万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
124.7万円
四国
1
135万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとスターレットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  スターレット
59.9万円266.8万円 新車時価格 73万円159.3万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
658 排気量(cc) 1331~1453
46~53 最高出力(馬力) 55~135
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3214台、スターレットの中古車は30台掲載しています。
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