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トールとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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トールとスターレットの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   トヨタ  スターレット
VS
37.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 20万円249万円
スターレットの相場表を見る
1277 中古車掲載台数 31
  • ダイハツ トール 1.0 G 保証 1年間・距離無制限付き 走行距離4

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 保証 1年間・距離無制限付き・ 走行距離

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII キーフリーシステム プッシュボタンスター

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 地デジナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    112.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 G パノラマ9インチナビ ドラレコ

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 

    本体価格
    188.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 平成31年式

    本体価格
    99.8万円

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  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 検09.4 4MT 車高調

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    123万円

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    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユL CAN キーレス・ETC・P/W・アルミ・ローダウン

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS フルノーマル

    本体価格
    69万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ターボタイマー タイミングベルト交換済

    本体価格
    105万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf リミテッド 4速マニュアル タイミングベルト交換済

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 純正5MT 1オーナー 記録簿17枚 ENKEI14AW

    本体価格
    249万円

関東
353
139.2万円
関西
134
125.5万円
東海
108
127.8万円
北海道
70
126.6万円
九州
197
130万円
東北
144
138.7万円
北陸・甲信越
103
149.8万円
中国
127
145.1万円
四国
41
138.4万円
地域別台数
関東
14
138.3万円
関西
5
94.7万円
東海
2
59.5万円
北海道
1
168万円
九州
5
93万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
124.7万円
四国
1
135万円

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トールとスターレットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   トヨタ  スターレット
146.3万円229.5万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
996 排気量(cc) 1331~1453
69~98 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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