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500Cとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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500Cとスターレットの中古車情報を比較する

フィアット  500C   トヨタ  スターレット
VS
15万円310万円
500Cの相場表を見る
中古車相場 20万円168万円
スターレットの相場表を見る
169 中古車掲載台数 31
  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ ナビ&TV ブルートゥース バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ TwinAireエンジン 2DINナビ

    本体価格
    269.9万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 電動オープン/ディスクプレイオーディオ

    本体価格
    135.3万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ ワンオーナー 2DINナビ Bカメラ キセノン

    本体価格
    190.9万円

  • フィアット 500C 1.2 ドルチェヴィータ 登録済未使用車 ガソリン最終モデル

    本体価格
    303.2万円

  • フィアット 500C アバルト外マフラー足回り パドルシフト 電動ソフトT 灰革 AVナビTV 純正17

    本体価格
    68万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 

    本体価格
    128万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ ポータブルナビ ローダウン

    本体価格
    59.8万円

  • フィアット 500C 500c ゴールドフルラッピング

    本体価格
    300万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 電動オープン

    本体価格
    62万円

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  • トヨタ スターレット Si 1430cc OER45キャブレター仕様

    本体価格
    応談

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    188万円

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    52.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV エクセレントパッケージ装着車 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スターレット DX 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ スターレット 1.3 X リミテッド 車高調 5MT 社外オーディオ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV CUSCO車高調 社外マフラー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ スターレット S ソレックス タコ足 マフラー 車高調 アルミ

    本体価格
    298万円

関東
61
170.5万円
関西
33
146.1万円
東海
22
173.6万円
北海道
5
183.4万円
九州
21
112.6万円
東北
8
185.3万円
北陸・甲信越
4
171.8万円
中国
7
147.9万円
四国
8
117.9万円
地域別台数
関東
14
123.2万円
関西
4
94.2万円
東海
2
59.5万円
北海道
1
168万円
九州
6
86.2万円
東北
1
233万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
124.7万円
四国
0
---

500Cの中古車を探す

スターレットの中古車を探す

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500Cとスターレットのカタログ情報を比較する

フィアット  500C   トヨタ  スターレット
237.6万円355万円 新車時価格 73万円159.3万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
875~1368 排気量(cc) 1331~1453
69~100 最高出力(馬力) 55~135
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
17.2~21.5km/L 10.15モード燃費 13.2~21km/L

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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