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バネットトラックとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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バネットトラックとスターレットの中古車情報を比較する

日産  バネットトラック   トヨタ  スターレット
VS
24.8万円504万円
バネットトラックの相場表を見る
中古車相場 20万円249万円
スターレットの相場表を見る
101 中古車掲載台数 30
  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ オートマ ガソリン Wタイヤ 1トン

    本体価格
    99万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 5速マニュアル 0.85t

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 バネットトラック ロングスーパーローDX エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ PS PW AT 低床ロング 積載1000kg

    本体価格
    95万円

  • 日産 バネットトラック 積載700kg-深ダンプ 後方観音開き

    本体価格
    100.9万円

  • 日産 バネットトラック 本土車両 ディーゼル パワーゲート付き 積 

    本体価格
    79万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD キャンピング カーヴィーFFヒーター

    本体価格
    398.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 GL ダブルタイヤ タイミングチェーン パワーウィンドゥ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング 

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX パワーゲート 5速マニュアル1t積

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スターレット 1.3 リミックス 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スターレット S ソレックス タコ足 マフラー 車高調 アルミ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf リミテッド 4速マニュアル タイミングベルト交換済

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV レカロシート タイミングベルト交換済

    本体価格
    148万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 検09.4 4MT 車高調

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS フルノーマル

    本体価格
    69万円

  • トヨタ スターレット DX 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユL CAN キーレス・ETC・P/W・アルミ・ローダウン

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ターボタイマー タイミングベルト交換済

    本体価格
    105万円

  • トヨタ スターレット Si 1430cc OER45キャブレター仕様

    本体価格
    応談

関東
36
134.2万円
関西
23
119.9万円
東海
8
211.8万円
北海道
8
138.8万円
九州
14
110.1万円
東北
3
148万円
北陸・甲信越
5
193.5万円
中国
1
58万円
四国
3
84.2万円
地域別台数
関東
14
138.3万円
関西
4
94.2万円
東海
2
59.5万円
北海道
1
168万円
九州
5
93万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
124.7万円
四国
1
135万円

バネットトラックの中古車を探す

スターレットの中古車を探す

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バネットトラックとスターレットのカタログ情報を比較する

日産  バネットトラック   トヨタ  スターレット
134.5万円212.4万円 新車時価格 73万円159.3万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1789~2184 排気量(cc) 1331~1453
79~102 最高出力(馬力) 55~135
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、3名 乗車定員 5名
9.3~19.8km/L 10.15モード燃費 13.2~21km/L

---
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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