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キックスとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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キックスとスターレットの中古車情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  スターレット
VS
23.2万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 20万円249万円
スターレットの相場表を見る
1568 中古車掲載台数 31
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    209万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 純正9インチナビ

    本体価格
    196.1万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) アラウンドモニター LED ワイド保証1年付

    本体価格
    216万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) レンタアップ車・社外ナビMDV-D310

    本体価格
    254万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ナビTV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    174.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドM インテリジェントルームミラー

    本体価格
    253万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー/禁煙/1年保証/プロパイロット

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 9型ナビ・フルセグ・全カメラ・ETC・Dミラ

    本体価格
    202.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) メモリーナビ ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    199.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スターレット 0 

    本体価格
    20万円

  • トヨタ スターレット Si 1430cc OER45キャブレター仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット ターボS EP71 韋駄天ターボ  走行72000キロ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 社外マフラー 車高調 エアクリ 車検整備付

    本体価格
    96万円

  • トヨタ スターレット S ソレックス タコ足 マフラー 車高調 アルミ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 5速マニュアル タイミングベルト交換済

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ スターレット 5速MT改 車高調 AC 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ スターレット パブリカスターレット 2Drクーペ ソレックス/スピードスター

    本体価格
    応談

関東
483
206.8万円
関西
167
210.6万円
東海
276
214.9万円
北海道
53
218.6万円
九州
257
220.5万円
東北
109
207.9万円
北陸・甲信越
96
210.8万円
中国
78
211.9万円
四国
49
191.1万円
地域別台数
関東
14
138.3万円
関西
5
94.7万円
東海
2
59.5万円
北海道
1
168万円
九州
5
93万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
124.7万円
四国
1
135万円

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キックスとスターレットのカタログ情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  スターレット
275.9万円370万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1198 排気量(cc) 1331~1453
82 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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