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デイズとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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デイズとスターレットの中古車情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  スターレット
VS
1万円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 20万円168万円
スターレットの相場表を見る
6945 中古車掲載台数 31
  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビフルセグアラウンドビューETCスマキー

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズ 660 X Pスタート ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    28.6万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ SDナビ フルセグ DVD BT 全方位

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 後期型社外ナビTV360°カメラHIDエマブレ

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビBluetoothオーディオETCドラレコ

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ アラウンドビューモニター ナビ

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 月々プランコーナー 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減ブレーキ ナビ TVバックカメラ

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    32.8万円

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    233万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf リミテッド 4速マニュアル タイミングベルト交換済

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  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV CUSCO車高調 社外マフラー

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    53万円

  • トヨタ スターレット ターボS EP71 韋駄天ターボ  走行72000キロ

    本体価格
    178万円

関東
1709
90.6万円
関西
803
97.5万円
東海
951
95.2万円
北海道
318
105.2万円
九州
1193
89.8万円
東北
722
98.4万円
北陸・甲信越
595
92.7万円
中国
464
92.4万円
四国
190
87.8万円
地域別台数
関東
13
114.6万円
関西
4
94.2万円
東海
2
59.5万円
北海道
1
168万円
九州
6
86.2万円
東北
2
170.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
37.3万円
四国
0
---

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デイズとスターレットのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  スターレット
127.3万円215.7万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
659 排気量(cc) 1331~1453
52~64 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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