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カイエンとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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カイエンとスターレットの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   トヨタ  スターレット
VS
48万円2380万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 20万円249万円
スターレットの相場表を見る
361 中古車掲載台数 30
  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD サンルーフ パワーシート 社外ナビ ETC

    本体価格
    104万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 茶色/左H/ワンオーナー/ディーラー整備

    本体価格
    177万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 1オーナ パノラマSR BSM 毎年Dラー記録簿

    本体価格
    221万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 1オーナー パノラマSR  レザーインテリア

    本体価格
    608万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD スポエグ パワステ+ BOSE 20イン

    本体価格
    650万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 走行1600KMディーラー車検整備ワンオーナー

    本体価格
    545万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD MY16 スポクロ 赤革 PASM エアサス 2年保証

    本体価格
    468万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD ACC/エントリーD/スポエグ/黒革 20インチAW

    本体価格
    358万円

  • ポルシェ カイエン S E-ハイブリッド ティプトロニックS 4WD ブラウンレザー スポーツクロノ 社外ナビ

    本体価格
    285.5万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD スポクロ BOSE エントリーD LED ACC

    本体価格
    582.7万円

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  • トヨタ スターレット DX KP61 4MT 3ドア

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV レカロシート タイミングベルト交換済

    本体価格
    148万円

  • トヨタ スターレット ターボS EP71 韋駄天ターボ  走行72000キロ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ターボタイマー タイミングベルト交換済

    本体価格
    105万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf リミテッド 4速マニュアル タイミングベルト交換済

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 GT キーレス社外エアロTEIN車高調HKSマフラー

    本体価格
    195万円

  • トヨタ スターレット Si 1430cc OER45キャブレター仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV CUSCO車高調 社外マフラー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ スターレット S ソレックス タコ足 マフラー 車高調 アルミ

    本体価格
    298万円

関東
158
449.3万円
関西
53
652.1万円
東海
63
469.5万円
北海道
20
465.7万円
九州
27
434.9万円
東北
12
356.1万円
北陸・甲信越
9
665.1万円
中国
11
830.1万円
四国
8
437.4万円
地域別台数
関東
14
138.3万円
関西
4
94.2万円
東海
2
59.5万円
北海道
1
168万円
九州
5
93万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
124.7万円
四国
1
135万円

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カイエンとスターレットのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   トヨタ  スターレット
976万円2534万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
2893~3996 排気量(cc) 1331~1453
304~599 最高出力(馬力) 55~135
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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