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フォレスターとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとスターレットの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  スターレット
VS
28.8万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 20万円168万円
スターレットの相場表を見る
1902 中古車掲載台数 29
  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ Rカメラ

    本体価格
    148.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 8型メーカーナビ/アイサイト/追従クルコン

    本体価格
    311万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD 5速MT Bカメラ ヒーター付電動シート ナビ

    本体価格
    81.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ノーマルタイヤ交換済

    本体価格
    295.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD サンルーフ メーカーナビ STIエアロ ETC

    本体価格
    133.4万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 後席モニター 視界拡張 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    235.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i 4WD 社外ナビ・フルセグTV ETC

    本体価格
    98万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 1オナ ガラスSR 純正エアロ SSR18AW

    本体価格
    119.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 衝突軽減B 地デジナビBカメラ 保証1年付

    本体価格
    99万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD サンルーフ パワーバックドア 黒革シート

    本体価格
    102.7万円

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  • トヨタ スターレット パブリカスターレット 2Drクーペ ソレックス/スピードスター

    本体価格
    応談

関東
519
210.4万円
関西
232
236.3万円
東海
304
230.2万円
北海道
147
189.8万円
九州
190
220.6万円
東北
179
201.2万円
北陸・甲信越
214
211.7万円
中国
88
212.2万円
四国
29
192.4万円
地域別台数
関東
13
114.6万円
関西
4
94.2万円
東海
2
59.5万円
北海道
1
168万円
九州
6
86.2万円
東北
1
233万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
38万円
四国
0
---

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フォレスターとスターレットのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  スターレット
280.8万円385万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1795~2498 排気量(cc) 1331~1453
145~184 最高出力(馬力) 55~135
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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