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レヴォーグレイバックとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグレイバックとスターレットの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグレイバック   トヨタ  スターレット
VS
279.9万円436.6万円
レヴォーグレイバックの相場表を見る
中古車相場 20万円249万円
スターレットの相場表を見る
90 中古車掲載台数 31
  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 本革 元試乗車 スマートリヤビューミラー

    本体価格
    369.6万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ワンオーナー 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    370万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    352万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイト HarmanKardon 全周囲カメラ

    本体価格
    279.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 本革シート 全周囲カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    375万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    413.8万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6インチSDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    369.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 新車/11.6型D/本革/サンルーフ/ETC2.0

    本体価格
    436.6万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 1.8 リミテッド EX 4WD 本革シート OP/MMC

    本体価格
    408.8万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正ナビ 全方位モニター ドラレコ ETC

    本体価格
    377.6万円

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  • トヨタ スターレット ターボS 5速MT

    本体価格
    188万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 5速マニュアル タイミングベルト交換済

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ターボ MT車 スピーカー ナビ ETC

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    123万円

  • トヨタ スターレット KP61 5MT SSR13インチアルミホイール WEBER製キャブレター

    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    178万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ターボタイマー タイミングベルト交換済

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    105万円

  • トヨタ スターレット DX KP61 4MT 3ドア

    本体価格
    185万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 純正5MT 1オーナー 記録簿17枚 ENKEI14AW

    本体価格
    249万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレx トヨタ純正シート半カバー付き

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スターレット Si 1430cc OER45キャブレター仕様

    本体価格
    応談

関東
35
365.1万円
関西
4
385.7万円
東海
13
373.1万円
北海道
7
375.7万円
九州
5
362万円
東北
5
375万円
北陸・甲信越
11
377万円
中国
7
369.2万円
四国
3
346.5万円
地域別台数
関東
14
138.3万円
関西
5
94.7万円
東海
2
59.5万円
北海道
1
168万円
九州
5
93万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
124.7万円
四国
1
135万円

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レヴォーグレイバックとスターレットのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグレイバック   トヨタ  スターレット
399.3万円424.6万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4770×1820×1570 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1795 排気量(cc) 1331~1453
177 最高出力(馬力) 55~135
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

---
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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