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ジムニーシエラとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとスターレットの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  スターレット
VS
47.3万円700万円
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中古車相場 20万円249万円
スターレットの相場表を見る
1712 中古車掲載台数 31
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ マッドタイヤ カスタム車両

    本体価格
    276.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD リフトアップ 角目ライト ウッドパネル

    本体価格
    359.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 禁煙 4AT シートヒーター デジタルミラー

    本体価格
    221.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    289.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    229万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 前席シートヒーター フォグランプ

    本体価格
    225.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD ナビ不調・4AT・4WD・ETC付き

    本体価格
    68.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    270万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9型ナビ Bカメラ シートヒーター クルコン

    本体価格
    261.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD BIGXナビ Bカメラ ETC 純正15AW 衝突軽減B

    本体価格
    253.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スターレット S ソレックス タコ足 マフラー 車高調 アルミ

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    148万円

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    135万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 5速MT

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スターレット 5速MT改 車高調 AC 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf リミテッド 4速マニュアル タイミングベルト交換済

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ スターレット Si 1430cc OER45キャブレター仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット パブリカスターレット 2Drクーペ ソレックス/スピードスター

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 

    本体価格
    応談

関東
385
252.6万円
関西
253
267.8万円
東海
283
256.9万円
北海道
149
248.5万円
九州
183
256.1万円
東北
122
238.6万円
北陸・甲信越
154
244.6万円
中国
125
260.1万円
四国
58
243.6万円
地域別台数
関東
14
138.3万円
関西
5
94.7万円
東海
2
59.5万円
北海道
1
168万円
九州
5
93万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
124.7万円
四国
1
135万円

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ジムニーシエラとスターレットのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  スターレット
176万円218.4万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1460 排気量(cc) 1331~1453
102 最高出力(馬力) 55~135
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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