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スペーシアとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとスターレットの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  スターレット
VS
8.8万円303万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 20万円218万円
スターレットの相場表を見る
11998 中古車掲載台数 29
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 8型SDナビ 全周囲 クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    166.2万円

  • スズキ スペーシア 660 G ウィズ 車いす移動車 リアシート付 スロープ 車いす固定装置1基 スマートキー

    本体価格
    68万円

  • スズキ スペーシア 660 G ナビ ワンセグ CD 両側スライドドア

    本体価格
    43.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    148.3万円

  • スズキ スペーシア カスタム HYBRID XSターボ 

    本体価格
    210万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 新品タイヤ/9インチ SDナビ

    本体価格
    202.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 衝突軽減 シートヒーター 両側パワスラ ETC

    本体価格
    156.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 新車保証渡 ナビ半キャ

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用車 両側電動スライド 軽減B

    本体価格
    189.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS メーカー9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動

    本体価格
    201.6万円

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  • トヨタ スターレット パブリカスターレット 2Drクーペ ソレックス/スピードスター

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 検09.3 4MT 車高調

    本体価格
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  • トヨタ スターレット KP61 5MT SSR13インチアルミホイール WEBER製キャブレター

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    239.8万円

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    148万円

  • トヨタ スターレット S 5速マニュアル 丸目ヘッドライト 5ドア

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 5速MT改 車高調 AC 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV エクセレントパッケージ装着車 

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    218万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf MT/ナビ/ETC/AC/TV/スペアタイヤ付/AW/ABS

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV CUSCO車高調 社外マフラー

    本体価格
    168万円

関東
2456
132.6万円
関西
1832
136.5万円
東海
1589
136.2万円
北海道
563
147.7万円
九州
2050
135万円
東北
1251
145.8万円
北陸・甲信越
849
135.2万円
中国
927
132.8万円
四国
481
129.4万円
地域別台数
関東
13
109.9万円
関西
4
94.2万円
東海
2
59.5万円
北海道
1
168万円
九州
5
95.5万円
東北
1
233万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
124.7万円
四国
0
---

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スペーシアとスターレットのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  スターレット
153万円219.3万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
657~658 排気量(cc) 1331~1453
49~64 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

---
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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