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エスティマハイブリッドとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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エスティマハイブリッドとスターレットの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   トヨタ  スターレット
VS
6.9万円449万円
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中古車相場 20万円249万円
スターレットの相場表を見る
264 中古車掲載台数 31
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD プリクラSDナビ後席TVCソナPBドア電格シ-ト

    本体価格
    449万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 愛知県使用車 パワースライドドア

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ナビ 後席TV 自動ドア ETC クルコン 脱臭済

    本体価格
    81.7万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 両側パワスラ/純正フリップダウンモニター

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 片側電動スライドドア SDナビ Bカメラ

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    92.1万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD モデリスタエアロ(F/S/R) 純正ナビ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD オットマン 純正17AW Bluetooth ETC

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    135万円

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    185万円

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    64.8万円

  • トヨタ スターレット Si 1430cc OER45キャブレター仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット S ソレックス タコ足 マフラー 車高調 アルミ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 5速マニュアル タイミングベルト交換済

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ スターレット 0 

    本体価格
    20万円

  • トヨタ スターレット 1.3 リミックス 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スターレット KP61 5MT SSR13インチアルミホイール WEBER製キャブレター

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf リミテッド 4速マニュアル タイミングベルト交換済

    本体価格
    52.9万円

関東
52
153.8万円
関西
23
102.7万円
東海
24
264.5万円
北海道
58
127.6万円
九州
20
91.3万円
東北
54
149.6万円
北陸・甲信越
21
163.6万円
中国
10
167.6万円
四国
2
99.2万円
地域別台数
関東
14
138.3万円
関西
5
94.7万円
東海
2
59.5万円
北海道
1
168万円
九州
5
93万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
124.7万円
四国
1
135万円

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エスティマハイブリッドとスターレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   トヨタ  スターレット
363.3万円523.5万円 新車時価格 73万円159.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
2362 排気量(cc) 1331~1453
150 最高出力(馬力) 55~135
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
19~20km/L 10.15モード燃費 13.2~21km/L

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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