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スープラとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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スープラとスターレットの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   トヨタ  スターレット
VS
138万円1350万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 20万円168万円
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167 中古車掲載台数 29
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    本体価格
    738万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    690万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ エアロトップ エレクトロニクス仕様車 

    本体価格
    288万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R ナビ フルセグ Bカメラ クルコン LED

    本体価格
    550万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ 1オーナープリクラッシュ 純正17AW 禁煙BSM

    本体価格
    479.6万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ JBL フルセグ BSM 黒革 シートヒーター

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ 

    本体価格
    350万円

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    応談

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    応談

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    53万円

  • トヨタ スターレット 1.3 X リミテッド 車高調 5MT 社外オーディオ

    本体価格
    49万円

関東
54
592.4万円
関西
17
587.9万円
東海
35
587.9万円
北海道
10
650.7万円
九州
17
634.1万円
東北
3
405.3万円
北陸・甲信越
9
633.2万円
中国
22
649.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
114.6万円
関西
4
94.2万円
東海
2
59.5万円
北海道
1
168万円
九州
6
86.2万円
東北
1
233万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
38万円
四国
0
---

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スープラとスターレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   トヨタ  スターレット
490万円789万円 新車時価格 73万円159.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1998~2997 排気量(cc) 1331~1453
197~387 最高出力(馬力) 55~135
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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