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プリウスとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとスターレットの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  スターレット
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 20万円168万円
スターレットの相場表を見る
8987 中古車掲載台数 31
  • トヨタ プリウス 1.8 S スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    37万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 禁煙車/後期モデル/トヨタセーフティー

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ETC シートヒーター ナビ 17アルミ エアロ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A /ナビTV/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    134万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 軽減ブレーキ ナビ Bluetooh

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正SDナビ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    53.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 盗難防止装置/ETC/横滑り防止装置

    本体価格
    49万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 新品タイヤ/9インチ SDナビ

    本体価格
    244.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    125万円

  • トヨタ プリウス 1.8 E 

    本体価格
    108万円

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    本体価格
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    49万円

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    本体価格
    233万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ターボタイマー タイミングベルト交換済

    本体価格
    105万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 5速マニュアル タイミングベルト交換済

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 5速MT

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スターレット S 5速マニュアル 丸目ヘッドライト 5ドア

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット パブリカ スターレット 

    本体価格
    269.9万円

関東
2158
161.5万円
関西
1471
175.1万円
東海
1474
182.6万円
北海道
338
159.1万円
九州
1257
176.7万円
東北
734
159.4万円
北陸・甲信越
522
175.3万円
中国
671
176.4万円
四国
362
179.5万円
地域別台数
関東
13
114.6万円
関西
4
94.2万円
東海
2
59.5万円
北海道
1
168万円
九州
6
86.2万円
東北
2
170.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
37.3万円
四国
0
---

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プリウスとスターレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  スターレット
275万円460万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1797~1986 排気量(cc) 1331~1453
98~152 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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