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ポルテとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとスターレットの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  スターレット
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 20万円249万円
スターレットの相場表を見る
682 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ポルテ 1.3 X 検7.11走30000kスマキーPスタート左PSDナビ

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 禁煙車 純正ナビTV 左側電動スライドドア

    本体価格
    62.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビレディPKGスマートエントリーPKG

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 寒冷地仕様/社外エンスタ/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD ワンセグSDナビ スマートキー/プッシュS

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 車検整備2年 電動スライド Bluetooth

    本体価格
    34.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 電動スライドドア ETC ナビTV Bカメラ

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 禁煙車/ベンチシート/ナビ/バックモニター

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r 取説 メンテノート

    本体価格
    37.5万円

  • トヨタ ポルテ ポルテ 1.5X 

    本体価格
    33.6万円

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    180万円

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  • トヨタ スターレット 1.3 リミックス EP91 背面BOX 走行44000キロ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ スターレット 0 

    本体価格
    20万円

  • トヨタ スターレット 5速MT改 車高調 AC 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレ 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スターレット パブリカスターレット 2Drクーペ ソレックス/スピードスター

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 検09.4 4MT 車高調

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユL CAN キーレス・ETC・P/W・アルミ・ローダウン

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ スターレット S 5速マニュアル 丸目ヘッドライト 5ドア

    本体価格
    応談

関東
203
53.4万円
関西
76
50.1万円
東海
122
55.3万円
北海道
40
63万円
九州
73
52.6万円
東北
61
52.7万円
北陸・甲信越
56
51万円
中国
39
44.2万円
四国
12
47.5万円
地域別台数
関東
14
138.3万円
関西
4
94.2万円
東海
2
59.5万円
北海道
1
168万円
九州
5
93万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
124.7万円
四国
1
135万円

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ポルテとスターレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  スターレット
145万円224.4万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1329~1496 排気量(cc) 1331~1453
95~109 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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