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RAV4とスターレットを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とスターレットの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  スターレット
VS
55万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 20万円249万円
スターレットの相場表を見る
2895 中古車掲載台数 30
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD セーフティセンス Dインナーミラー BSM

    本体価格
    306.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 禁煙車 Dインナーミラー モデリスタエアロ

    本体価格
    304.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD JAOSバンパー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 社外9型ナビ モデリスタエアロ SR 4WD

    本体価格
    371.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 認定中古車 電動リアゲート フルセグ

    本体価格
    259.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    240.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 純正10.5型ナビ 電子ミラー ETC2.0 禁煙

    本体価格
    368.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正ディスプレイ ETC

    本体価格
    303.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 純正ナビ付DA 禁煙 衝突軽減 リアカメラ

    本体価格
    396.1万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD サンルーフ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    369.1万円

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  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV エクセレントパッケージ装着車 

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    135万円

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    50万円

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    105万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット ターボS EP71 韋駄天ターボ  走行72000キロ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 5速マニュアル タイミングベルト交換済

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレx トヨタ純正シート半カバー付き

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スターレット 1.3 リミックス 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スターレット S 5速マニュアル 丸目ヘッドライト 5ドア

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 GT キーレス社外エアロTEIN車高調HKSマフラー

    本体価格
    195万円

関東
666
324.6万円
関西
289
320万円
東海
636
317.8万円
北海道
145
321.7万円
九州
443
312.7万円
東北
227
321.5万円
北陸・甲信越
214
307.9万円
中国
181
301.2万円
四国
94
317.2万円
地域別台数
関東
14
138.3万円
関西
4
94.2万円
東海
2
59.5万円
北海道
1
168万円
九州
5
93万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
124.7万円
四国
1
135万円

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RAV4とスターレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  スターレット
260.8万円566.2万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1986~2487 排気量(cc) 1331~1453
171~178 最高出力(馬力) 55~135
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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