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iQとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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iQとスターレットの中古車情報を比較する

トヨタ  iQ   トヨタ  スターレット
VS
17.8万円540万円
iQの相場表を見る
中古車相場 20万円218万円
スターレットの相場表を見る
264 中古車掲載台数 29
  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 社外ナビ スマートキー Aエアコン ETC

    本体価格
    60.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G フルエアロ・センター出しデュアルマフラー

    本体価格
    69万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G オリジナルペイント ローダウン 16AW

    本体価格
    58万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G ゴー レザーパッケージ バックカメラ ハーフレザー

    本体価格
    20万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 

    本体価格
    20万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー 6速MT 純正ナビ DTV キーレス

    本体価格
    107.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ BRIDEバケットシートBLITZ車高調

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X ナビ

    本体価格
    32万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G モデリスタエアロ ワーク17AW ローダウン

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 禁煙車 ナビ

    本体価格
    30万円

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  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV CUSCO車高調 社外マフラー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレx トヨタ純正シート半カバー付き

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV エクセレントパッケージ装着車 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スターレット ターボS EP71 韋駄天ターボ  走行72000キロ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV レカロシート タイミングベルト交換済

    本体価格
    148万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 5速MT

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレ 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スターレット DX 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ スターレット DX KP61 4MT 3ドア

    本体価格
    185万円

関東
86
65.3万円
関西
30
71.4万円
東海
47
61.5万円
北海道
11
35.9万円
九州
39
42.9万円
東北
8
56.5万円
北陸・甲信越
16
51.1万円
中国
14
48.3万円
四国
13
42.7万円
地域別台数
関東
13
109.9万円
関西
4
94.2万円
東海
2
59.5万円
北海道
1
168万円
九州
5
95.5万円
東北
1
233万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
124.7万円
四国
0
---

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iQとスターレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   トヨタ  スターレット
129万円355万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
996~1329 排気量(cc) 1331~1453
68~122 最高出力(馬力) 55~135
FF 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 13.2~21km/L

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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