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MIRAIとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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MIRAIとスターレットの中古車情報を比較する

トヨタ  MIRAI   トヨタ  スターレット
VS
39万円499万円
MIRAIの相場表を見る
中古車相場 20万円249万円
スターレットの相場表を見る
130 中古車掲載台数 31
  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 革シート メモリーナビ 衝突被害軽減

    本体価格
    328万円

  • トヨタ MIRAI Z AC100V電源 ETC パワーシート

    本体価格
    350万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ MIRAI Z モデリスタエアロ 本革 サンルーフ ナビTV

    本体価格
    268万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ アドバンスド ドライブ 高速道自動操舵 特別仕様モデリスタエアロ

    本体価格
    495.5万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純正9インチナビTV レーダークルーズ 白革

    本体価格
    124.4万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 衝突軽減ブレーキ/メモリーナビ/サポカー

    本体価格
    363万円

  • トヨタ MIRAI Z ガラスルーフ 20インチアルミホイール

    本体価格
    353万円

  • トヨタ MIRAI レザーシート 純正ナビTV バックカメラ セーフティセンス

    本体価格
    78万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル レザーシート レーダークルーズ

    本体価格
    101.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スターレット DX 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ スターレット 1.3 リミックス 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スターレット Si 1430cc OER45キャブレター仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 検09.4 4MT 車高調

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ スターレット S 5速マニュアル 丸目ヘッドライト 5ドア

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 5速MT

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スターレット 5速MT改 車高調 AC 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ スターレット 1.3 リミックス EP91 背面BOX 走行44000キロ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ スターレット ターボS EP71 韋駄天ターボ  走行72000キロ

    本体価格
    178万円

関東
43
176.7万円
関西
17
250万円
東海
44
206.6万円
北海道
1
385万円
九州
12
226.2万円
東北
2
212万円
北陸・甲信越
2
257.5万円
中国
8
191.5万円
四国
1
330万円
地域別台数
関東
14
138.3万円
関西
5
94.7万円
東海
2
59.5万円
北海道
1
168万円
九州
5
93万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
124.7万円
四国
1
135万円

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MIRAIとスターレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  MIRAI   トヨタ  スターレット
710万円861.1万円 新車時価格 73万円159.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1885×1470 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
--- 排気量(cc) 1331~1453
182 最高出力(馬力) 55~135
MR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

新型MIRAIがプレミアムFCVに進化

トヨタは、燃料電池自動車(FCV)「MIRAI」をフルモデルチェンジし、2020年12月9日より販売を開始した。新型MIRAIは、環境への配慮とプレミアムカーとしての魅力を両立させることを目指して開発された。エモーショナルなデザインと先進的な機能を搭載し、ゼロエミッションながら優れた走行性能を誇る。走行時に空気をきれいにする「マイナスエミッション」機能が搭載され、吸入した空気を浄化して排出する仕組みが導入された。また、航続距離も850kmに向上しており、実用性が高まっている。さらに、災害時には外部への電力供給が可能な給電機能も標準装備されており、非常時の安心感を提供する。トヨタは、この新型MIRAIが未来の水素社会に向けた重要な一歩であると位置づけている。(2020.12)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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