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タンクとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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タンクとスターレットの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  スターレット
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 20万円168万円
スターレットの相場表を見る
1913 中古車掲載台数 31
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正ナビ9インチ 両側電動スライドドア

    本体価格
    133.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ワンオーナー・バックモニター

    本体価格
    117万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G パワスラ/ナビ/Rカメラ/TV/Bluetooth/保証

    本体価格
    114.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G モデリスタエアロ 9インチナビ TV

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正地デジナビ ETC2.0 両側電動ドア

    本体価格
    140.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 衝突軽減装置 踏み間違い装置 両側電スラ

    本体価格
    122万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側電動スライドドア 衝突軽減装置 ETC

    本体価格
    116万円

  • トヨタ タンク 1.0 G オートマチックハイビーム

    本体価格
    105.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 新品タイヤ/9インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    143.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 社外ナビ ワンセグTV シートヒーター

    本体価格
    89万円

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    応談

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    168万円

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    188万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf エクストラパッケージ装着車 4WD /5速MT/4WD/5ドア/ドアバイザー/最終後期型

    本体価格
    53万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf MT/ナビ/ETC/AC/TV/スペアタイヤ付/AW/ABS

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS フルノーマル

    本体価格
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  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユL CAN キーレス・ETC・P/W・アルミ・ローダウン

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ スターレット KP61 5MT SSR13インチアルミホイール WEBER製キャブレター

    本体価格
    239.8万円

関東
512
107.5万円
関西
233
115.7万円
東海
306
113.6万円
北海道
107
126.4万円
九州
233
111.4万円
東北
152
123.3万円
北陸・甲信越
160
109.4万円
中国
148
114.3万円
四国
62
116万円
地域別台数
関東
13
114.6万円
関西
4
94.2万円
東海
2
59.5万円
北海道
1
168万円
九州
6
86.2万円
東北
2
170.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
37.3万円
四国
0
---

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タンクとスターレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  スターレット
146.3万円204.6万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
996 排気量(cc) 1331~1453
69~98 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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