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N-BOXとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとスプリンターの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  スプリンター
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 50万円149万円
スプリンターの相場表を見る
24717 中古車掲載台数 12
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 1オーナー/純正9型ナビ/Bluetooth/禁煙車

    本体価格
    210万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 電動スライド ナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    39.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 当社下取車 ナビ 左側電動スライドドア

    本体価格
    63万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 デモカーUP・LED・ホンダCONNECT・メモリナ

    本体価格
    198万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル 2トーン 9インチナビ前後ドラレコ バイザーマット

    本体価格
    198万円

  • ホンダ N-BOX Custom  SSパッケージ 純正メモリナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    57.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング カッパーブラウンスタイル 両パワ 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    122.6万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング いまコレ+ 新品マット 純正メモリーナビ Bl

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD 4WD Bluetooth接続 シートヒーター 両側電

    本体価格
    148.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンター MTマニュアル MTマニュアル 走行距離68046KM

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ スプリンター GT 4AG 16バルブ 純正5速 ワンオーナー車

    本体価格
    100万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 XEヴィンテージ ワンオーナー 5速マニュアル 基本装備

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    111万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEヴィンテージ 車高調 ローダウン ETC 社外ナビ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スプリンター SEサルーン オートマ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT AE92 純正5速 4AGエンジン 走行32000キロ 修復歴無し

    本体価格
    228万円

  • トヨタ スプリンター MXサルーン MT 車高調

    本体価格
    53万円

  • トヨタ スプリンター SE AE70 5速

    本体価格
    応談

関東
5366
117.5万円
関西
4088
131万円
東海
4175
128.5万円
北海道
1023
128万円
九州
3914
122.5万円
東北
1871
127.1万円
北陸・甲信越
1751
126.5万円
中国
1540
120.4万円
四国
989
124.8万円
地域別台数
関東
6
127.3万円
関西
0
---
東海
1
111万円
北海道
3
51.5万円
九州
2
91.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

N-BOXの中古車を探す

スプリンターの中古車を探す

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N-BOXとスプリンターのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  スプリンター
164.9万円247.5万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
658 排気量(cc) 1331~2184
58~64 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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