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CX-8とスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とスプリンターの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  スプリンター
VS
119万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 50万円149万円
スプリンターの相場表を見る
1882 中古車掲載台数 11
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全方位ミニター 10型ナビ BOSEサウンド

    本体価格
    263万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 修復歴無し

    本体価格
    234.6万円

  • マツダ CX-8 XD-P/XD-B/ サンルーフ/ETC/360モニタ/BOSE

    本体価格
    370万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 夏タイヤセット車内積載

    本体価格
    208万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 1オーナー BOSE  10.25ナビ

    本体価格
    349.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6人乗 純正ナビ全周囲カメラ 黒革 衝突軽減

    本体価格
    263.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    438.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 BOSE メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    200.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ナビ Bカメラ 衝突軽減B ETC

    本体価格
    231.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 360°モニター MRCC

    本体価格
    303.6万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • トヨタ スプリンター SE AE70 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEヴィンテージ /5速MT/車高調/アドバンRC15アルミ/買取車

    本体価格
    85万円

関東
636
284.7万円
関西
251
296.2万円
東海
211
258.4万円
北海道
96
294.1万円
九州
226
292.5万円
東北
110
285.5万円
北陸・甲信越
137
287.5万円
中国
187
268万円
四国
28
269.8万円
地域別台数
関東
6
125.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
3
56.5万円
九州
2
91.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-8の中古車を探す

スプリンターの中古車を探す

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CX-8とスプリンターのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  スプリンター
289.4万円511万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
2188~2488 排気量(cc) 1331~2184
190~230 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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