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ノートとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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ノートとスプリンターの中古車情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  スプリンター
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 50万円149万円
スプリンターの相場表を見る
6686 中古車掲載台数 12
  • 日産 ノート 1.2 メダリスト ナビ TV Bカメラ 保証24ヵ月走行無制限

    本体価格
    72万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ナビ バックカメラ ETC 社外アルミホイール

    本体価格
    88万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 純正ナビ・TV Bカメラ エマージェンシー

    本体価格
    73万円

  • 日産 ノート 1.2 X NCナビ プロパイロット 全方位カメラ

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノート 1.2 X 90周年記念車 9インチナビ プロパイロット ETC2.0

    本体価格
    233万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純ナビ BT フルセグ ETC オートライト

    本体価格
    103.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正ナビ&アラウンドビューモニター&衝突

    本体価格
    70.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S スマートキー/車線逸脱警報/衝突軽減/ETC

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    18万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ 衝突被害軽減装置 ドラレコ ETC

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンター 1.5 SEリミテッド サルーン 社外アルミ ルーフキャリア ローダウン

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    100万円

  • トヨタ スプリンター MXサルーン MT 車高調 純正ステアリング有

    本体価格
    63万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 XEヴィンテージ ワンオーナー 5速マニュアル 基本装備

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    52.9万円

  • トヨタ スプリンター MTマニュアル MTマニュアル 走行距離68046KM

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ スプリンター SEサルーン オートマ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEヴィンテージ 車高調 ローダウン ETC 社外ナビ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT AE92 純正5速 4AGエンジン 走行32000キロ 修復歴無し

    本体価格
    228万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    111万円

  • トヨタ スプリンター SE AE70 5速

    本体価格
    応談

関東
1838
111.8万円
関西
851
120万円
東海
906
123.2万円
北海道
335
135.2万円
九州
884
119.6万円
東北
711
125.5万円
北陸・甲信越
547
116.2万円
中国
436
124.9万円
四国
178
117.6万円
地域別台数
関東
6
125.8万円
関西
0
---
東海
1
111万円
北海道
3
56.5万円
九州
2
91.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートとスプリンターのカタログ情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  スプリンター
203万円306.4万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
1198 排気量(cc) 1331~2184
82 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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