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ワゴンRとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとスプリンターの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  スプリンター
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 50万円149万円
スプリンターの相場表を見る
8447 中古車掲載台数 11
  • スズキ ワゴンR 660 FX 社外ナビ ワンセグTV オートエアコン

    本体価格
    32万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ナビ ワンセグTV

    本体価格
    67万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 2WD オーディオレスクルーズコントロール

    本体価格
    140万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 1年全国保付

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 自社 ローン即日審査 スマートキー 岐阜

    本体価格
    18万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ セーフティパッケージ装着車 全方位カメラ ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    97万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド スマートキー・ナビ・アルミ13インチ

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 4WD 全方位カメラ 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド レーダーブレーキサポート装着車 4WD 社外メモリーナビ

    本体価格
    46.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンター 1.5 SEヴィンテージ /5速MT/車高調/アドバンRC15アルミ/買取車

    本体価格
    85万円

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    63万円

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  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
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  • トヨタ スプリンター GT 4AG 16バルブ 純正5速 ワンオーナー車

    本体価格
    100万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEヴィンテージ 車高調 ローダウン ETC 社外ナビ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT AE92 純正5速 4AGエンジン 走行32000キロ 修復歴無し

    本体価格
    228万円

関東
1904
62.1万円
関西
953
61.7万円
東海
936
67.7万円
北海道
405
75.2万円
九州
1411
65.2万円
東北
959
78.6万円
北陸・甲信越
799
69.2万円
中国
699
64.9万円
四国
381
60.7万円
地域別台数
関東
6
125.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
3
56.5万円
九州
2
91.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRとスプリンターのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  スプリンター
107.9万円188.9万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
657~658 排気量(cc) 1331~2184
49~64 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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