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ハリアーとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   トヨタ  スプリンター
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 50万円149万円
スプリンターの相場表を見る
4789 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 地デジナビ 後席モニタ クルコン PWシート

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD メーカー8型ナビ JBL 全方位カメラ

    本体価格
    220.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 

    本体価格
    326.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス SDナビ バックカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    155.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 純正8インチナビ バックカメラ

    本体価格
    287.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ パノラマルーフ 本革シート BSM ETC

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z モデリスタエアロ パノラマルーフ BSM

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 黒本革・12型ナビ・全周囲カメラ・JBL

    本体価格
    397万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム サンルーフ/9インチ SDナビ

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール 禁煙車 Bカメ レダクル 電動リアゲート Pシ

    本体価格
    222.8万円

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  • トヨタ スプリンター 1.5 SEリミテッド サルーン 社外アルミ ルーフキャリア ローダウン

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    85万円

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    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    52.9万円

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    63万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT AE92 純正5速 4AGエンジン 走行32000キロ 修復歴無し

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    85万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    111万円

  • トヨタ スプリンター SE AE70 5速

    本体価格
    応談

関東
1194
318万円
関西
682
323.8万円
東海
862
314.8万円
北海道
174
294.8万円
九州
732
306.2万円
東北
318
303.6万円
北陸・甲信越
314
300.1万円
中国
336
325.3万円
四国
177
313.2万円
地域別台数
関東
6
125.8万円
関西
0
---
東海
1
111万円
北海道
3
56.5万円
九州
2
91.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハリアーとスプリンターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  スプリンター
299万円620万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
1986~2487 排気量(cc) 1331~2184
171~178 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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