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ランドクルーザープラドとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ランドクルーザープラドとスプリンターの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  スプリンター
VS
92.8万円762万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 50万円149万円
スプリンターの相場表を見る
2082 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD NOX適合済ナローボディリフトUPユーザ買取

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD Bカメ 追従クルコン シートH/C ETC

    本体価格
    458.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD SR 衝突軽減 レダクル クリソナ ナビ

    本体価格
    412.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 純正メモリーナビ・ワンセグ・バックモニタ

    本体価格
    482万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ラック&ラダー ドアトリム張替

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車7人乗リ 純正9型ナビ 後席モニター

    本体価格
    443.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD NOx・PM適合車 後期 AT ディーゼルターボ

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/9インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル車・純正SDナビ・Bモニター

    本体価格
    453.9万円

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    53万円

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    111万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEリミテッド サルーン 社外アルミ ルーフキャリア ローダウン

    本体価格
    98万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEヴィンテージ 車高調 ローダウン ETC 社外ナビ

    本体価格
    50万円

関東
563
424.8万円
関西
250
443.5万円
東海
300
412.2万円
北海道
163
358.8万円
九州
297
402.8万円
東北
151
373.2万円
北陸・甲信越
171
410.1万円
中国
124
398.5万円
四国
63
413.2万円
地域別台数
関東
6
127.3万円
関西
0
---
東海
1
111万円
北海道
3
51.5万円
九州
2
91.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ランドクルーザープラドとスプリンターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  スプリンター
315万円554.3万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
2693~3955 排気量(cc) 1331~2184
163~276 最高出力(馬力) 73~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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