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ルーミーとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとスプリンターの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  スプリンター
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 50万円149万円
スプリンターの相場表を見る
4344 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ 純正ナビ 両側電動ドア 衝突軽減

    本体価格
    143.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキレーンキープアシスト

    本体価格
    170.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側パワースライドドア ナビ ETC バックモ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S Bカメラ 純正ナビ 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    110.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナー DA シートヒーター

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 車検 2年付 両側パワースライドドア

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ワンオーナー・LEDヘッドライト・スマー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙車 純正ナビ ETC クルコン Bカメラ

    本体価格
    200.4万円

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  • トヨタ スプリンター 1.5 SEヴィンテージ 車高調 ローダウン ETC 社外ナビ

    本体価格
    50万円

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    85万円

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    本体価格
    100万円

  • トヨタ スプリンター SE AE70 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT AE92 純正5速 4AGエンジン 走行32000キロ 修復歴無し

    本体価格
    228万円

  • トヨタ スプリンター MTマニュアル MTマニュアル 走行距離68046KM

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    139.9万円

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    98万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 XEヴィンテージ ワンオーナー 5速マニュアル 基本装備

    本体価格
    52.9万円

関東
1113
142.6万円
関西
623
145.8万円
東海
629
139.7万円
北海道
240
152.3万円
九州
540
142.4万円
東北
416
155.3万円
北陸・甲信越
309
147.7万円
中国
323
143.3万円
四国
151
156.4万円
地域別台数
関東
6
125.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
3
56.5万円
九州
2
91.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとスプリンターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  スプリンター
146.3万円229.5万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
996 排気量(cc) 1331~2184
69~98 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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